华为发布专利 不用GPS也可以定位车辆

　　该专利的描述显示，华为这一套确定车辆位置的专利包含装置、控制器、智能车辆和系统。该车辆位置确定系统的机制为：获取第一车辆与被求助物的第一相对位姿以及被求助物的全局位姿，根据第一相对位姿和全局位姿，计算第一车辆的全局位姿。该位置确定装置依然需要已知位置的的中继处理器(可能是5G基站)来确定目标车辆与中继处理器的相对位置，从而确定目标车辆的定位。

　　该定位系统的使用场景可能是在停车场等定位系统信号较弱的区域。因为四面都被混凝土屏蔽，停车场内的定位信号几乎可以忽略不计。通过停车场内的中继处理器(可能是5G基站)与搭载5G系统的车辆进行联通，就可以确定车辆的定位，同时使用5G手机与基站连接，也可在手机上显示目标车辆在停车场内的区域。

　　自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。

　　其中，即将上市的广汽新能源Aion V正是搭载华为巴龙5000芯片，提供5G+V2X智能通讯系统。新宝骏RS-3/RS-5等全系车型也都将采用HUAWEI HiCar智能车载系统和华为巴龙5000芯片，该系统能让消费者获得全场景移动互联网服务，比如车载语音操控、视频通话、前向防碰撞预警、手机车钥匙等。